I. Võimsuse trafode klassifikatsioon
Klassifikatsioon eesmärgi järgi
Astmeline trafo: Kasutavad elektrijaamad elektri edastamiseks väljapoole.
Astmeline trafo: Kasutatakse toiteallikate büroode alajaamades pinge muutmiseks.
Jaotusfond: Kasutatakse kasutajatele toiteallikaks.
Jaamateenistus: Kasutatakse elektrijaamade sisemise võimsuse tagamiseks.
Alajaamateenuse trafo: Kasutatakse alajaamade sisemise võimsuse tagamiseks.
Muunduri trafo: Kasutatakse alalisvoolu jõuülekandes, ühe küljega ühendatud vahelduvvoolu toitega ja teine külg ühendatud muunduri klapiga.
Alaldi trafo: Kasutatakse soojuselektrijaamades elektrostaatilise sademete toiteallikaks.
Klassifikatsioon mähiste abil
Kahekettega trafo: Kasutatakse sammude trafode, astmeliste trafode, jaamateenuste trafode jms jaoks.
Kolmetukev trafo: Kasutatakse astmeliste trafode, lipsude trafode jms jaoks.
Autotrafo: Kasutatakse astmeliste trafode, lipsude trafode jms jaoks.
Jagatud trafo.
Klassifikatsioon struktuuri järgi
Ühefaasiline trafo: Kasutatakse 330 ~ 1000kV trafo jaoks.
Kolmefaasiline trafo: Kasutatakse 10 ~ 500kV trafo jaoks.
Kombineeritud trafo: Trafo jaguneb mitmeks osaks ja seejärel monteeritakse kohapeal, mida kasutatakse ebamugava transpordiga piirkondades.
Klassifikatsioon jahutusmeetodi abil
Naftaga trafo: Kasutatakse 10 ~ 1000kV trafo jaoks.
Kuiva tüüpi trafo: Kasutatakse 10 ~ 110kV trafo jaoks.
SF6 trafo: Praegu kasutatakse 110kV trafo jaoks.
Võimsuse trafo mudelTähe tähendus mudelis
D-Single-faas; F-õliga nihutatud õhkjahutusega
O-Autotransformer; P-formaadis õli ringlus
S-kolme faasi või kolmekeskne; J-õli immersed isejahutusega
Z-laadimine kraanivahetaja; L-alumiiniumi mähis
Vase mähiste ja kahekeelsete jaoks pole vaja lisada sümboleid.
Näited
SFPSL -120000/110: 110KV, 120MVA kolmefaasiline kolmekesiline sundõli ringlus õhkjahutusega alumiiniumist mähiserafo.
OSFPSZ -240000}/330: 330KV, 240MVA kolmefaasiline kolmekeelne koormaga koputusvahetaja sunnitud õli ringlus õhkjahutusega autotransformer.
Ii. Võimsuse trafode mähised
Mingid on jõutrafo kõige olulisem ja keerulisem komponent. See on haavatud vask (või alumiiniumist) juhtmetega ja on varustatud spetsiaalsete isoleerikomponentidega.
Spiraalne mähis
Spiraalse mähise peamine tunnusjoon on see, et seal on suur arv paralleelseid juhtmeid ja mähised kettad on spiraalse kujuga haavatud ja üks mähise ketas on mähise üks pööre. Spiraalse mähisel on hea mehaaniline stabiilsus, hea soojuse hajumise jõudlus ja hea töötletavus. Seda kasutatakse laialdaselt trafode madala pinge ja suure voolu mähise korral.
Voolu ulatuse kohaselt võib spiraalmähised haavata kolmeks struktuuriks: ühe spiraal-, topeltpiraal ja neljakordne spiraal.
Pidev mähis
Kui mähis koosneb mitmest aksiaalsuunast jaotatud segmendist ja segmente ei pea üksteisele keevitama, nimetatakse seda pidevaks mähiseks.
Pideval mähkimisel on suur otsapind, see võib kanda suurt aksiaalset jõudu, sellel on tugev lühisetakistus ja igal segmendil on suur soojuse hajumise võime. Seda tüüpi mähist kasutatakse laialdaselt, sõltumata pinge tasemest või mahutavusest.
Põimitud mähis
Pergendatud mähised koosnevad mitmest põimitud segmendist (kettad). Täielikult põimitud segmentidest (kettad) koosnevat mähist nimetatakse täielikult põimitud mähiseks, mida kasutatakse laialdaselt trafodes, mille pinge on 220kV ja kõrgem. Pergendatud segmentide osast (kettad) ja pidevate segmentide osa koosnevat mähist nimetatakse põimitud pidevaks mähiseks, mida rakendatakse trafodele pingega 66kV ja kõrgemal.
Kuna see lisab mähise külgnevate pöördete vahel mitte-külgnevad pöörded, moodustub põimitud segment ja koostatakse põimitud mähise, mis suurendab mähise pikisuunalist mahtuvust ja parandab impulsi pinge jaotusomadusi piki mähise aksiaalset kõrgust. Seetõttu kasutatakse seda laialdaselt erinevates kõrgepingemähistes.
Sisemine varjestatud mähis
Sisevarjutatud pideva mähise eesmärk on parandada impulsipinge jaotust, suurendades seeria mahtuvust segmentide vahel. Selle struktuurne omadus on see, et täiendavad mahtuvuse pöörded on pidevas segmendis otse haavatud ning mahtuvuse pöörde otsad on isoleeritud ja segmendis riputatud. Mahtuvuse pöörded ei kanna voolu ja funktsioneerib ainult impulsipinge all.
Sisevarjutatud pideva mähise vormid on sellised vormid nagu kahe segmendi silda, nelja segmendi sildamine, kaheksa segmendi sildamine ja segmenteeritud ühendus struktuuris.
Iii. Jõutrafode raudne südamik
Raudsüdamik on ka toitetrafo oluline komponent. See on virnastatud suure läbilaskevõimega räni terasest lehtedega ja kinnitatakse seejärel terasklambritega või kinnitatakse klaaskiuga lindiga.
Räni terasest lehed
Toitetrafodes kasutatavad räni terasest lehed on külmalt veeretatud räni terasest lehed, mille paksus on 0. 3 ~ 0. 5mm. Praegu saavad Hiinas ainult Wuhani raua- ja terasetaim ning Shanghai Baosteel toota selliseid külma rullitud räni terasest lehti. Suurte trafode räni terasest lehed tuleb siiski Jaapanist importida.
Raudsüdamiku struktuurvormid
Ühefaasiline kahe veeru raua südamik: Kasutatakse erinevate ühefaasiliste trafode jaoks.
Ühefaasiline segmenteeritud kolonn ja külgjura südamik: Kasutatakse suurepinge ja suure mahutavusega ühefaasiliste trafode jaoks.
Ühefaasiline kahe veeru külg ikke südamik: Kasutatakse suurepinge ja eriti kõrge pingega suure mahutavusega ühefaasiliste trafode jaoks.
Kolmefaasiline kolme veeru raua südamik: Kasutatakse erinevate kolmefaasiliste trafode jaoks.
Viie veeru raua südamik: Kasutatakse suure võimsusega kolmefaasiliste trafode jaoks.
IV. Naftapaagid naftaga trafodest
Silindriline õlipaak: Peamiselt kasutatakse mitmesuguste väikeste õliga kummutatud trafode ja eriti suurte õli-nihutatud trafode jaoks.
Kellukujuline õlipaak: Laialdaselt kasutatud 110 ~ 500kV õliga kummutatud trafode jaoks.
Täielikult suletud õlipaak: See tähendab, et õlipaak keevitatakse tihedalt. Seda on viimastel aastatel kasutatud ainult 110kV ja naftaga kaubeldavate trafode jaoks.
V. Naftaga trafode konservaatorid
Trafo konservaatoril on kaks funktsiooni. Üks on pakkuda ruumi trafo õli soojuspaisumiseks ja kokkutõmbumiseks õlimahutis; Teine on eraldada trafoõli välisest atmosfäärist, et vältida trafoõli vananemist.
Kapsel-tüüpi konservaator: Trafoõli eraldamiseks välisest atmosfäärist eraldatakse kummikapslit ja tagab ruumi trafoõli soojuspaisumiseks ja kokkutõmbumiseks.
Diafragma-tüüpi konservaator: Trafoõli välisest atmosfäärist eraldamiseks kasutatakse kummist diafragmat ja tagada ruumi trafoõli soojuspaisumiseks ja kokkutõmbumiseks.
Gofreeritud konservaator: Trafoõli välisest atmosfäärist eraldamiseks kasutatakse metallist gofreeritud lehtedest koosnevat metallist laiendajat ning trafoõli soojuspaisumiseks ja kokkutõmbumiseks ruumi. Gofreeritud konservaator jaguneb kahte tüüpi, sisemine õli tüüp ja väline õli tüüp. Siseõli tüübil on parem jõudlus, kuid suurem maht.
Vi. Õliga nihutatud trafode jahutusmeetodid
Jahutusmeetodit esindavad sümbolid
Esimene täht: O-mineraalne õli, K-sünteetiline isoleeriv vedelik, L-isoleeriv gaas.
Teine täht: N-looduslik konvektsiooniringlus, F-loodud õli ringlus, D-d-suunatud ringlus.
Kolmas kiri: A-Air, W-vesi.
Neljas täht: N-looduslik konvektsioon, F-loodud ringlus (ventilaator, pump).
Näited
Onan-looduslik jahutus
Onaf-Air jahutus
OfAF-i põhjustatud õli ringlusõhu jahutus
ODAF-ile suunatud õliringlus suunatud jahutamine
Vii. Trafo puksid
Puhas portselanist isolatsiooni puksid alla 40 kV
Seal on kaks struktuuri, naastu tüüp ja kaabliga siduv tüüp. Naatüüpi kasutatakse trafode madala pingepuksi jaoks; Kaabliülekande tüüpi kasutatakse 10 ~ 20kV kõrgepingepunktide jaoks.
Suure vooga puksid alla 40kV
Seal on kaks struktuuri, naastu tüüp ja mahtuvuslik tüüp. Keskmise mahutavusega generaatori trafode madala pingega mähiste pistikupesade jaoks kasutatakse naastu tüüpi puhast portselani puksi; Mahtuvuslikku puksi kasutatakse suurte generaatori trafode madalapinge mähiste jaoks.
Õlipaberi mahtuvuslikud puksid üle 66 kV
Seda tüüpi puksi sisemine isolatsioon on vaheldumisi mahtuvuslik südamik ja alumiiniumfooliumi haavast. Mahtuvusliku südamiku ja portselani puksi vaheline ruum on täidetud isoleerõliga. Puks ja mähise vahel on kaks ühenduskonstruktsiooni, naastu tüübi ja kaablitüüpi vahel. Õlipaberi mahtuvuslik südamik on vaheldumisi kaablipaberiga, paksusega 0.
Vaiguga immutatud paberi mahtuvuslikud puksid üle 66 kV
Seda tüüpi puksi sisemine isolatsioon on mahtuvuslik südamik, mis on valmistatud vaiguga immutatud paberist ja alumiiniumfooliumi haavast vaheldumisi. Mahtuvusliku südamiku ja portselani puksi vaheline ruum on täidetud isoleerõliga ja puksi alumine osa ei vaja portselani puksi. Seda tüüpi puks on aga suur tanΔ ja vaiguga immutatud paber on kalduvus pragunemisele ja osalisele tühjenemisele. Praegu on selle tootmine peatatud.
Vaigu valatud mahtuvuslikud puksid
Seda tüüpi pukside peamine isolatsioon on ka mahtuvuslik südamik, mis on valmistatud isoleerivast paberist ja alumiiniumfooliumi haavast vaheldumisi ning seejärel valatakse väljapoole epoksüvaik, et moodustada tahke isolatsioonipuks. Seda tüüpi puks saab kasutada õligaasi puksidena. Ülemine osa on GIS -i torustikus varrukad ja nende vahel täidetakse SF6 gaas; Alumine osa on sukeldatud trafoõli.
Viii. Pinge reguleerimise meetodid jõutrafode jaoks
Pingeregulatsiooni meetodid
Trafode jaoks on kaks pinge reguleerimise meetodit: koormuspinge reguleerimine ja laadimise pinge reguleerimine. Koorma pinge reguleerimine, mida tuntakse ka kui koormuse pinge reguleerimist, viiakse läbi siis, kui trafo on tööst väljas ja ilma koormuseta; Koormuspinge reguleerimine viiakse läbi siis, kui trafo töötab ja koormusega. Pinge reguleerimise seadet mittekoormamise pinge reguleerimiseks nimetatakse koormata kraanivahendajaks; Laadimispinge reguleerimise seadet nimetatakse laadimislauavahendiks.
Koormuspinge reguleerimise positsioonid
Trafode jaoks on kolm laadimispinge reguleerimisasendit: neutraalse punkti pinge reguleerimine, keskmise pinge klemmi pinge reguleerimine ja kõrgepingega mähise klemmi pinge reguleerimine. Nende hulgas on neutraalse punkti pinge reguleerimise struktuur ja protsess suhteliselt lihtne ja seda kasutatakse laiemalt.
Koormatud kraanivahetaja
Kraanivahetajat nimetatakse ka kraanilülitiks. Praegu ei ole Hiinas toodetud koormatud kraanide vahetajate kvaliteet piisavalt hea ja enamik koormatud kraanide vahetajaid tugineb impordile. Nende hulgas on suhteliselt levinud Saksa MR ja Rootsi ABB ettevõtetest imporditud isikud.
Ix. Trafo õli
Trafoõli koosseis
Trafo õli on mineraalõli, mis on segu, mis koosneb paljudest süsivesinike molekulidest, millel on erinev molekulmass, peamiselt süsivesinike ühendid, nagu alkaan, nafteen ja väike kogus aromaatikat.
Trafoõli funktsioonid ja hinded
Õliga kummutatavates trafodes kasutatav isoleeriv õli on trafoõli. Trafoõlil pole mitte ainult isoleeriv funktsioon, vaid ka soojuse hajumise funktsioon.
Külmutuspunkti erinevuse kohaselt jaguneb trafoõli nr 25 õli ja nr 45 õli. Nr 25 õli külmumispunkt on -25 kraad; Nr 45 õli külmumispunkt on -45 kraad.
Nr 25 Trafoõli kuulub parafiinipõhisele õlile ja nr 45 Trafo õli on nafteeniline õli. Varem tuli välismaalt importida nr 45 Trafo õli ja nüüd saab seda ka Xinjiang Karamay rafineerimistehas seda toota.
X. Toitetrafode tootmisprotsess
Toitetrafod koosnevad kahest peamisest osast: põhikomplekt ja lisaseadmed. Tuumakomplekt koosneb mähistest, isoleerivatest osadest, raua südamikust, kraanivahendajast, trafoõlist ja õlipaagist. Trafo lisaseadmete hulka kuuluvad konservaator, jahuti, puks, gaasirelee, rõhuasendi seade ja termomeeter jne. Nende hulgas ostetakse kõik väljastpoolt jahuti, isoleeriv õli, puks, kraanivahendaja, gaasirelee, gaasirelee, rõhu leevendamise seade ja termomeeter. Järgnevalt tutvustatakse lühidalt mitme põhikomponendi tootmisprotsesse.
Mähis mähis: Paigaldage mähisev luustik-keerdusõnn, kui juhtmed-mähkige mähise kuju.
Raua südamiku komplekt: Lõika räni terasest lehed, mille Burrs-Stack troud Core installige tõmbeplaadid ja kilp siduvad raudsüdamiku testi raua südamiku installimist raua südamiku klambrid.
Isoleeriva osa töötlemine: Lõika isoleerivad osad, mis tekivad nurgad niiskusekindla töötlemise.
Naftapaak ja konservaatorite töötlemine: Lõika terasest taldrikke õlimahuti ja konservaator-remove-rooste-sandblast-praimeri-värvi kande mehaanilise tugevuse test.
Lõplik assamblee: Paigaldage rauast südamik-installimine õlimahuti torude-put mähistele, mis on ülemine ikke-installimine kraanivahendaja-keerdus. Plii-WRAP plii isolatsiooni kandmine. Poolvaldkonna test-kurat välja tuumikülg. Tuumakomplekt on südamikukomplekt. KORRALDAMINE KORRALDAMINE KOHTUMISEKS KOHTUMISEKS KOHTUMISEKS TULEB TUNINE-LISAKS TÄPSEMISEKS.
Xi. Elektriliste trafode tehase testid
Toitetrafode tehase testid jagunevad kolmeks tüübiks: rutiinsed (tehase) testid, tüüpi testid ja spetsiaalsed testid. Rutiinsed testid on testiüksused, mille iga trafo enne tehasest lahkumist peab läbima, ja neid nimetatakse tavaliselt ka tehasekatseteks; Tüüpkatsed on testitarbed, mis on läbi viidud 1 ~ 2 trafo abil toote tüübis; Spetsiaalsed testid on kasutaja välja pakutud ja tootja kokkuleppel läbirääkimiste teel.
Kõrgpinge isolatsioonikatsete põhinõuded ja määrused
Trafo mähiseid kontrollitakse vastavalt kõrgeimale tööpingele UM ja vastava isolatsioonitasemele. Järgmises tabelis on toodud riiklikus standardis GB1094 täpsustatud isolatsioonitesti.
Rutiinsed (tehase) testitarbed
Möödade alalisvoolu takistuse mõõtmine: mõõdetuna kõigis kraanide plii otstes.
Transformatsiooni suhte mõõtmine: mõõdetuna kõigil kraaniseisunditel.
Möödunud ühenduse rühma tuvastamine: testitud nimiväärtuses kraani asendis.
Isolatsioonitakistuse, neeldumise suhte ja polarisatsiooni indeks: polarisatsiooni indeksit mõõdetakse ainult 220kV ja kõrgema trafo korral.
TanΔ mõõtmine ja mähiste mahtuvus: tanδ mõõdetakse 35kV ja kõrgema trafo korral.
TanΔ mõõtmine ja pukside mahtuvus: tanΔ ja mahtuvus mõõdetakse mahtuvuslike puurite puhul 66kV ja kõrgemal.
Trafoõli testid: sellised esemed nagu õli keemiline analüüs, isolatsioonitugevus, tanδ, kromatograafiline analüüs jne. 750kV ja kõrgemate trafode jaoks tuleb testida ka osakeste suurust õlis. Ning õli keemiline analüüs ja õlkromatograafiline analüüs tuleb kogu katseprotsessi jooksul korraliselt läbi viia.
Koormuseta kadumise ja laadimisvoolu mõõtmine: testitud nimiväärtuse ühenduse alusel.
Koormuse kadumise ja lühisetakistuse mõõtmine: testitud nimivastase ühenduse all.
Osaline tühjendusproov: tühjendussummat ei kasutata hinnanguna, vaid ainult viitena sellele, kas saab läbi viia kõrgepingetesti.
Välk täislaineimpulsi test: 220kV trafode jaoks ning üle 120mva ja rohkem.
Impulss -test: 330kV ja kõrgemate trafode jaoks.
Indutseeritud pinge talub testi osalise tühjenemise mõõtmisega: 110 kV ja kõrgemate trafode korral.
Rakendatud võimsuse sagedus talub testi madalapingemähise ja neutraalse punkti kohta.
Osaline tühjendusproov: seda testi kasutatakse tehase testi väärtuse hindamistestidena.
Õlivoolu elektrifitseerimise mõõtmine: trafode puhul, mille õlipumbad on 330kV ja kõrgemad.
Osaline tühjendusproov õlipumbaga: trafode jaoks, mille õlipumbad on 330kV ja kõrgemad.
Tüüp Test üksused
Temperatuuri tõusutest.
Välk hakitud laine impulss test.
Lightning täislaineimpulsi test neutraalses punktis.
Raadiohäirete test.
Spetsiaalsed katseartiklid
Heli taseme mõõtmine.
Kolmefaasiliste trafode nulljärjestuse impedantsi mõõtmine.
NO harmoonia mõõtmine
CTA sektsioon (ümberarvestuskiiruse parandamine):
📞 Hankige nüüd Lõuna -Ameerika ja Aafrika turgudele eksklusiivsed lahendused
Email:jsm687254@gmail.com
Pidage ühendust inseneride kaudu WhatsApi kaudu: +86 15706806907 (lisatud tootejuhendiga PDF)