Professionaalse tootjana jõuülekande- ja jaotusseadmete tööstuses on JINSHANMEN TECHNOLOGY CO., LTD-l rikkalik kogemus trafode hooldamisel ja kasutamisel. Ettevõte toodab peamiselt õliga sukeldatud jõutrafosid, kuiv-tüüpi jõutrafosid, õlisümbolitega kolme-mähisega jõutrafosid, kuiv-tüüpi-kolmemõõtmelisi mähitud jõutrafosid, kaevandusplahvatus--kindlaid kuiv-tüüpi trafosid, mobiilseid plahvatuskindlaid {{8}kaevanduslikke jõutrafosid trafod, kandevõimet reguleerivad jõutrafod, veduri kuiv-tüüpi trafod, samuti kokkupandavad alajaamad, moodulalajaamad, tuuleenergia kasti tüüpi alajaamad, kõrge- ja madalpinge jaotusseadmed ning muud ülekande- ja jaotusseadmed. Nende hulgas kasutatakse õliga sukeldatud jõutrafot laialdaselt mitmesugustes toiteallika stsenaariumides tänu selle suurepärasele isolatsiooni- ja soojuseraldusvõimele ning 11kv jõutrafot kui tavalist tüüpi toiteallikat.õliga sukeldatud jõutrafo, on eriti oluline õli filtreerimisel ja täitmisel, et tagada pikaajaline-ohutu ja stabiilne töö.
I. Trafoõli filtreerimise ja täitmise tähtsus
Trafo isolatsiooniõlil on kaks peamist rolli: isolatsioon ja soojuse hajutamine. Trafode, eriti õliga sukeldatud jõutrafode ja 11kv jõutrafode ohutu töö tagamiseks peab isolatsiooniõlil olema hea isolatsioonivõime, sealhulgas kõrge läbilöögipinge ja madal dielektriline kadudegur. Peamised isoleerõli läbilöögipinget mõjutavad tegurid on niiskus, lisandid, gaas ja muud saasteained.
Õliga sukeldatud jõutrafode töötamise ajal või{0}}uue õli pikaajalise ladustamise ajal on niiskuse tungimine vältimatu. Karmides keskkondades töötavate 11kv jõutrafode puhul imab isolatsiooniõli tõenäolisemalt niiskust ja tolmu. Lisaks tekitab õliga sukeldatud jõutrafo isoleerõli töötamise ajal elektrikaare mõjul tahma ning õli vananemise tõttu tekib muda ja muid lisandeid. Need saasteained vähendavad oluliselt isolatsiooniõli jõudlust, kahjustavad trafo sisemist isolatsioonistruktuuri ja põhjustavad isegi seadmete rikkeid ja ohutusõnnetusi. Seetõttu on regulaarne õlifiltreerimine ja standardiseeritud õlitäitmine õliga sukeldatud jõutrafode, sealhulgas 11kv jõutrafode olulised hoolduslülid.
II. Trafoõli filtreerimise põhivarustus: vaakumõlifiltri seade
Isolatsiooniõli niiskuse, gaasi ja lisandite tõhusaks eemaldamiseks ning isoleerõli jõudluse taastamiseks on vaakumõlifiltri seade kõige sagedamini kasutatav ja tõhusam puhastusseade. Seda kasutatakse laialdaselt õliga sukeldatud jõutrafode, eriti 11kv jõutrafode hooldamisel. See mitte ainult ei suuda tõhusalt puhastada isolatsiooniõli, vaid sellel on ka sellised funktsioonid nagu kuuma õli tsirkulatsioon, õli vaakumtäitmine ja elektriseadmete vaakumpumpamine, mis pakub igakülgset kaitset õliga sukeldatud jõutrafode ohutuks tööks.
1. Vaakumõlifiltri seadme tööpõhimõte
Enne õli filtreerimist siseneb õli rõhuerinevuse mõjul õli sisselaskeavast primaarsesse filtrisse, et filtreerida välja jämedad lisandid. Peenosakesi sisaldav õli kuumutatakse küttetoru abil ja siseneb seejärel vaakumeralduspaaki. Vaakuumsilindri spetsiaalse degaseerimiselemendi toimel moodustub isoleerõli täielikult kile- ning õli jaotatakse ja kombineeritakse samal ajal. Kondensaatoris ühinevad pisikesed veemolekulid suuremateks veepiiskadeks. Kui vaakumi aste jõuab -0,09 Mpa-ni, on vee keemistemperatuur vaid umbes 40 kraadi ning õli on kuumutatud ja stabiliseeritud 60 kraadi juures. Sel ajal õlis olev vesi keeb ja väljub õli-vee eraldumise saavutamiseks. Õlisse jäänud veeaur ja kahjulikud gaasid juhitakse vaakumpumba abil koos välja.
Õli pärast niiskuse eemaldamist väljastatakse õli väljalaskepumba abil pärast peente lisandite filtreerimist läbi täppisfiltri, mis lõpetab töötsükli. Pärast lühikest tsirkulatsiooniperioodi saab õlis sisalduva niiskuse, gaasi ja lisandid täielikult eemaldada, mis vastab õliga sukeldatud jõutrafode ja 11kv jõutrafode isolatsiooniõli kasutusstandarditele.
2. Vaakumõli filtreerimise tööprotsess
Õli vaakumfiltreerimise standardtöö on puhastusefekti tagamise võti. See on eriti oluline õliga sukeldatud jõutrafode ja 11kv jõutrafode hooldamisel. Konkreetne protsess on jagatud kolme etappi: -käivituseelne kontroll ja ettevalmistus, õli vaakumfiltreerimine ja seiskamine.
2.1 -Käivituseelne ülevaatus ja ettevalmistamine
① Asetage seade stabiilselt, ühendage vaakumõlifiltri seadme õli sisselasketoru filtreeritava õlipaagi õli väljalaskeavaga ja ühendage seadme õli väljalaskeava õlihoidla tünni õli sisselaskeavaga. Õli pumpamisel õlipaagist või tünnist, kus on palju setteid, ärge sisestage õlitoru otse põhja; vajadusel lisage eelfilter-, et vältida liigsete lisandite kahjustamist filtrielementi.
② Ühendage jahuti jahutuse toiteallikaga ja teostage väikese-vooluga vee tsirkulatsioon vastavalt põhimõttele, et alumine-ülemine-välja on. Kui seadmeid kasutatakse lühiajaliselt, õli veesisaldus ei ole kõrge või kasutatakse talvel, võib jahutusvee ära jätta.
③ Avage elektriline juhtpult, valige vastavalt koguvõimsusele vastav kolme-faasiline kaabel, ühendage toiteallikas ja maandage õlifiltri vaakumseade usaldusväärselt, et tagada ohutu töö, mis on eriti oluline 11kv toitetrafode õlifiltreerimisel.
④ Käivitage toiteallikas; kui häire kõlab, näitab see, et sissetuleva elektriliini faasijada on ümber pööratud (mõnel seadmel pole häiret ja faasijärjestuse ümberpööramise hindamiseks saab jälgida mootori vastupidist pöörlemist). Probleemi lahendamiseks peab see vahetama vaid kaks kolmest -faasiliinist.
⑤ Asetage tööpiirkonda ohutustõkked ja varustage tule-kustutusveeallikate ja-kustutusvarustusega, et vältida ohutusõnnetusi õliga sukeldatud jõutrafode õlifiltriprotsessi ajal.
2.2 Õli vaakumfiltreerimise töö
① Õlimahuti õlifiltreerimiseks võib kasutada paagiõli filtreerimismeetodit: filtreerige kogu filtreeritav õli õlimahutisse läbi kõrg{0}}vaakumõlifiltri. Kui õlimahutit kasutatakse isetsirkulatsiooniks-, peab õlipaak olema hästi suletud, et vältida niiskuse ja õhus leiduvate lisandite sattumist, mis mõjutab õli isolatsioonivõimet õliga sukeldatud jõutrafode puhul.
② Kõigepealt sulgege õli sisse- ja väljalaskeklapid, samuti muud välismaailmaga ühendatud tühjendusventiilid, proovivõtuventiilid, tühjendusventiilid ja õhusegamisventiilid. Seejärel käivitage õlifiltri seadme tühjendamiseks juhtpaneelil vaakumpump. Kui vaakumi aste tõuseb seatud väärtuseni (jälgitakse seadme vaakummõõturi kaudu) ja vaakumi aste on vahemikus -0,06 kuni -0,08 Mpa, avage aeglaselt õli sisselaskeklapp, et alustada õli etteandmist. Märkus: klapp tuleb avada järk-järgult, et vältida esmase filtrielemendi kahjustamist löögijõu järsu suurenemise tõttu.
③ Jälgige vaakumtoru vaatlusakent. Kui õli siseneb vaakumpaaki ja õlitase jõuab vaatlusakna keskmisesse asendisse, avage esmalt õli väljalaskeklapp, seejärel käivitage õlipump ja õli väljalaskeava hakkab õli välja laskma. Märkus: kui õli väljalaskeventiili enne õlipumba käivitamist ei avata, on rõhk õli väljalaskeavas liiga kõrge, mis viib seadmete väljalülitamiseni või isegi filtriseadme kahjustamiseni, mis mõjutab 11kv jõutrafo tavapärast hooldust.
④ Reguleerige õigesti õli sisse- ja väljalaskeventiilid. Kui õli sisse- ja väljalaskeavad saavutavad põhitasakaalu, lülitage küttelüliti sisse, käivitage kütteseade ja reguleerige temperatuuri kontrollväärtust, üldiselt on sobiv 55-65 kraadi. Kahe-etapilise kütteseadme puhul saab teise rühma küttekehade käivitamise määrata töödeldava õli koguse ja ümbritseva õhu temperatuuri järgi. Teise-astme küttetemperatuur on 3-5 kraadi kõrgem kui esimese astme küttekeha oma (kaheastmelise kütte saab kiire soojenemise hõlbustamiseks sisse lülitada ka tsirkulatsiooni algfaasis; kui õli üldine temperatuur jõuab üle 50 kraadi, saab ühe rühma elektri säästmiseks välja lülitada).
⑤ Pärast teatud aja tsirkulatsioonifiltratsiooni säilitamist avage proovivõtuventiil õliproovi võtmiseks (enne proovivõttu tühjendage proovivõtuava ja proovivõtuõli toru loputamiseks väike kogus õli, samuti tuleb proovivõtupudelit õliga puhastada), kuni isolatsiooniõli vastavad testid vastavad õliga sukeldatud jõutrafode standarditele.11kv jõutrafod.
2.3 Seiskamisoperatsioon
① Enne väljalülitamist lülitage kütteseade 3–5 minutit varem välja ja laske õlil mõnda aega ringelda, et temperatuur langeks alla 50 kraadi, vastasel juhul saab kütteseade kergesti kahjustada, mis mõjutab õliga sukeldatud jõutrafo järgnevat õlifiltri tööd.
② Esmalt sulgege õlipaagi õli väljalaskeklapp, seejärel sulgege vaakumõlifiltri õli sisselaskeklapp. Pärast seadmetes oleva jääkõli tühjendamist sulgege esmalt õli väljalaskepump ja seejärel õli väljalaskeklapp.
③ Pärast õli väljalaskmist õlitorust sulgege vaakumpump, avage vaakumi vabastamiseks õhu sisselaskeklapp.
④ Avage kondensaatori alumises otsas olev ventiil, et tühjendada seest jääkõli või vesi; kui seadmeid pikemat aega ei kasutata, tühjendage jahutusvesi (talvel laske kindlasti jahutusvesi välja, et vältida külmumist ja pragunemist). Pärast tühjendamist sulgege klapp.
⑤ Avage tühjendusventiil, et tühjendada paagis jääkõli, seejärel lülitage toide välja. Pärast seiskamist puhastage seadet, et tagada selle normaalne kasutamine 11kv jõutrafo järgmisel õlifiltrimisel.
III. Trafoõli täitmise põhipunktid (kehtib õliga sukeldatud jõutrafodele)
Pärast seda, kui isolatsiooniõli on filtreeritud ja vastab standardile, tuleb õliga sukeldatud jõutrafosse, eriti 11kv jõutrafosse, standardiseeritud viisil lisada õli. Õige õli täitmisega saab vältida õhu ja niiskuse sattumist trafosse ning tagada seadmete isolatsioonivõime.
① Enne õli täitmist kontrollige trafo õlipaagi tihedust, et veenduda, et õli ei leki, mis on õliga sukeldatud jõutrafo ohutu töö põhitagatis.
② Filtreeritud isoleerõli tuleks jätta mõneks ajaks seisma, et vältida õhumullide jäämist õlisse; õli täitmise temperatuuri tuleks reguleerida 40-60 kraadi juures, mis soodustab õli voolamist ja õhu väljutamist trafos.
③ Õliga sukeldatud jõutrafode (nt 11kv jõutrafode) puhul on soovitatav kasutada vaakumõli. Õli täitmise ajal tuleks vaakumpumpa töös hoida, et trafo sisemus oleks vaakumolekus, mis võib tõhusalt eemaldada trafos oleva õhu ja vältida õhumullide mõju isolatsiooni jõudlusele.
④ Õli täitmise kiirust tuleks korralikult reguleerida, üldiselt 3-6 t/h. Kui vaakumi aste langeb, tuleks õli täitmise kiirust vastavalt vähendada, et vältida vaakumi liiga madalat taset ja õhu sisenemist.
⑤ Kui õlitase jõuab standardasendisse (jälgitakse trafo õlitaseme näidiku kaudu), lõpetage õli täitmine, sulgege õli täiteventiil ja laske õlil 24–48 tundi seista, et õlist ja trafost jääkõhk väljuks, et tagada õliga sukeldatud jõutrafo ja 11kv jõutrafo stabiilne töö.
IV. Kokkuvõte
Trafoõli filtreerimine ja täitmine on olulised lülid, et tagada õliga sukeldatud jõutrafode ja 11kv jõutrafode ohutu ja stabiilne töö. Kasutades vaakumõlifiltri seadet isolatsiooniõli puhastamiseks vastavalt standardsele tööprotsessile, saab õlis sisalduvat niiskust, gaasi ja lisandeid tõhusalt eemaldada ning õli isolatsioonivõimet taastada. Standardiseeritud õlitäitmisoperatsioon võib vältida õhu ja niiskuse kahjustamist trafo sisemise isolatsiooniga, pikendades seeläbi õliga sukeldatud toitetrafo kasutusiga ning tagades toitesüsteemi ohutu ja stabiilse töö.
Professionaalse jõuülekande- ja jaotusseadmete tootjanaJINSHANMEN TECHNOLOGY CO., LTDomab rikkalikke kogemusi õliga sukeldatud jõutrafode ja 11kv jõutrafode tootmisel ja hooldamisel. Oleme pühendunud kvaliteetsete-trafode ja professionaalsete tehniliste juhiste pakkumisele, et aidata klientidel lahendada erinevaid trafode käitamise ja hooldusega seotud probleeme.