Professionaalse jõuülekande- ja jaotusseadmete tootjana toodab JINSHANMEN TECHNOLOGY CO., LTD peamiselt õliga sukeldatud jõutrafosid, kuiv-tüüpi jõutrafosid, õliküttega kolme-dimensiooniga spiraaljõutrafosid, kuiv-tüüpi-kolmemõõtmelisi spiraaljõutrafosid{-kuivtrafosid, mining explos. plahvatuskindlad-mobiilsed alajaamad, amorfse sulami jõutrafod, kandevõimet reguleerivad jõutrafod, veduri{8}-tüüpi trafod, samuti kokkupandavad alajaamad, moodulalajaamad, tuuleenergia kasti tüüpi alajaamad, kõrge- ja madalpinge jaotusseadmed ning muud ülekande- ja jaotusseadmed. Meie põhitoodete hulgas onhermeetiliselt suletud õliga täidetud trafo, eriti 500 kva allakäigutrafo mudelit, kiidetakse ülemaailmsel turul laialdaselt selle suurepärase tihendusvõime ja töökindla töö eest. Selles artiklis käsitletakse hermeetiliselt suletud õliga täidetud trafode omadusi, paigaldamist ja kasutuselevõttu, samuti käitamist ja hooldust, et pakkuda tööstuse kolleegidele professionaalset teavet.
1. Hermeetiliselt suletud õliga täidetud trafo omadused
Võrreldes tavaliste trafodega on hermeetiliselt suletud õlitäidisega trafol konstruktsiooni ja töökindluse osas ilmsed eelised, eriti JINSHANMEN TECHNOLOGY toodetud 500 kva astmeline trafo, mis ühendab need eelised ja sobib erinevatesse keerukatesse töökeskkondadesse. Spetsiifilised omadused on järgmised:
a. Õlikonservaatori kõrvaldamine: trafo võtab kasutusele paisuradiaatori. Kuna paisuradiaator võib trafoõli mahu muutumisel laieneda ja kokku tõmbuda, saab see tõhusalt reguleerida rõhku ja õlitaset õlipaagi sees. See konstruktsioon lihtsustab trafo üldist paigutust ja vähendab võimalikke lekkekohti, mis on ka hermeetiliselt suletud õliga täidetud trafo peamine disainifunktsioon.
b. Täielik tihendusstruktuur: paagi kaas ja paagi serv on kokku keevitatud, saavutades täieliku isolatsiooni trafoõli ja trafo sees olevate isolatsioonimaterjalide ning väliskeskkonna vahel. See hoiab ära ja aeglustab tõhusalt trafoõli ja isoleermaterjalide niiskuse imendumist ja riknemist, pikendades seeläbi oluliselt trafo kasutusiga. 500 kva alandatud trafo jaoks tagab see tihendusstruktuur pikaajalise stabiilse töötamise karmides keskkondades, nagu kõrge õhuniiskus.
c. Usaldusväärsed lõdvenemis- ja tihendusmeetmed: trafo sees rakendatakse spetsiaalseid lõdvenemisvastaseid-kinnitusmeetmeid ning tihendamiseks valitakse kvaliteetsed-õlikindlad-materjalid ja topelttihendusstruktuurid. See tagab, et hermeetiliselt suletud õliga täidetud trafo konstruktsiooniosad ei eraldu pika-transpordi ja töötamise ajal ning tagavad head tihendusomadused ja töökindlus. Seetõttu saavutatakse kohapealne-paigaldamine ilma südamiku tõstmise kontrollita, sisehoolduse-vaba tavatöö ajal ja minimaalne välishooldus, mis vähendab oluliselt kasutaja hilisemaid kasutus- ja hoolduskulusid.
2. Paigaldamine ja kasutuselevõtt
2.1 Üleandmise aktsepteerimine
Pärast hermeetiliselt suletud õliga täidetud trafo kohaletoimetamist teostavad mõlemad pooled ülevaatuse ja üleandmise vastuvõtmise. Konkreetsed esemed hõlmavad järgmist:
a. Kontrollige, kas trafo andmesildil olevad andmed vastavad nõuetele, eriti 500 kva alandatud trafo puhul on vaja kinnitada nimipinge, nimivõimsus ja muud olulised parameetrid.
b. Kontrollige, kas tehnilised dokumendid, joonised, katsesertifikaadid jne on täielikud vastavalt tehase tehniliste dokumentide loetelule.
c. Loendage, kas trafo põhikorpus ja komponendid on demonteerimisloendi järgi komplektsed.
d. Kontrollige, kas trafo põhikorpus ja komponendid on kahjustatud või õlilekkeid.
e. Kontrollige trafo õlitaset: tehke kindlaks, kas trafo õlitase on trafo õlitaseme näidiku näidu järgi normaalne. Kui õlitaseme näidik näitab normaalset, näitab see, et trafo õlitase vastab kasutuselevõtu tingimustele.
Kui trafo õlitaseme näidik näitab õlipuudust, võib kasutada järgmisi meetodeid: (1) Avage aeglaselt õlitaseme näidiku ülemise osa kork, et võimalikult palju vabastada seest jääkgaas, ja jälgige, kas õlitase tõuseb. Kui see tõuseb kvalifitseeritud asendisse, keerake pistik kinni. (2) Kui õlitase pärast õlitaseme näidiku korgi avamist ei tõuse, lisage sama mudeli trafoõli, kuni õlitase on normaalne. Märkus: Korgi avamisel tuleks seda teha aeglaselt, vastasel juhul võib õlipaagis oleva rõhu tõttu tekkida õli sissepritse.
2.2 Paigaldustest
a. Trafo astmelüliti seatakse tehasest lahkudes nimiasendisse. Enne paigaldamist saab astmelülitit reguleerida elektrivõrgu pingele sobivasse asendisse vastavalt elektrivõrgu pinge nõuetele. Olenemata sellest, millisesse asendisse kraani käepide on seatud, tuleb tagada, et kraanlüliti oleks täpselt oma kohale paigutatud. Pöörake tähelepanu sellele, kas töömehhanismi näidatud asend on vastavuses tegeliku asendiga, ja viige läbi katseid, nagu alalisvoolu takistuse ja teisendussuhte mõõtmine. See on eriti oluline 500 kva alandatud trafo puhul, et tagada selle kohanemine kohaliku elektrivõrgu pingega ja stabiilne elektrienergia väljastamine.
b. Mõõdetud isolatsioonitakistuse, neeldumissuhte ja dielektrilise kadu väärtused, mille toode annab tehasest lahkumisel, on mõõdetud temperatuuril 10 kraadi ~ 40 kraadi ja suhtelisel õhuniiskusel < 85%. Erinevate temperatuuride tõttu kohapeal-testimise ajal saab takistuse tehase testimise käigus teisendada vastavaks temperatuuriks. Mõõdetud takistuse väärtus ei tohi olla väiksem kui 70% tehase väärtusest; 35 kV ja suurema pingega jõutrafode neeldumissuhe ei tohi olla väiksem kui 1,3; Tgδ väärtus ei tohi olla suurem kui 130% tehaseväärtusest.
2.3 Trafo tõstmine ja paigaldamine
a. Hermeetiliselt suletud õliga täidetud trafo tõstmisel peavad paagi seinal olevad neli tõstekõrva kandma samaaegselt jõudu ning tõstetrossi ja vertikaaljoone vaheline nurk peab olema < 30 kraadi. Kui seda nõuet ei ole võimalik piiratud tõstekõrguse tõttu täita, tuleb enne tõstmist rakendada vastavaid tõhusaid meetmeid. Tõstmisel peavad pehmed materjalid olema tõstetrossi ja õlipaagi kokkupuutel polsterdatud, et vältida värvikile, pukside ja muude komponentide kahjustamist.
b. Trafo põhikorpuse tõstmisel on keelatud kasutada paagi kaanel olevaid nelja riputusplaati. Rippplaate kasutatakse ainult trafo kere tõstmiseks ja neid ei saa kasutada trafo üldiseks tõstmiseks.
c. Vältige tugevat vibratsiooni trafo transportimisel ja tõstmisel ning kaldenurk peab olema < 15 kraadi. Isegi lühikese vahemaa{3}}transpordi korral peab põhikorpus olema stabiilselt ja usaldusväärselt paigutatud ning õnnetuste vältimiseks tuleb rakendada tõhusaid kinnitusmeetmeid.
d. Trafo põhikorpuse paigaldamisel peab vundament olema tugev, et vältida töötamise ajal resonantsi, mis mõjutab helitaset; Ankrupoldid kinnitatakse usaldusväärselt ilma lõdvenemiseta; Kogu õlipaak peab olema maanduspoltide kaudu usaldusväärselt maandatud.
e. Kui trafo on varustatud äkksurvereleega, tuleb enne paigaldamist läbi viia toimimiskatse, mille saab paigaldada õlipaagi alumises osas olevale liblikklapile ja kinnitada poltidega alles pärast katse läbimist. Pärast paigaldamist tuleb liblikventiil õliga täitmiseks avada ja sisegaasi väljalaskmiseks avada õhuotsik (pärast õli nägemist) ja seejärel tihedalt sulgeda. Sel ajal langeb trafo ülemise osa õlitaseme näidiku õlitase ja õli tuleb enne õhu väljalaske- ja õli sissepritsekorgi sulgemist täita.
3. Kasutamine ja hooldus
a. Enne hermeetiliselt suletud õliga täidetud trafo kasutuselevõttu kontrollige iga kaitseseadme (nt äkksurverelee, rõhualandusklapp, signaaltermomeeter jne) toimimist, õlitaseme näidiku õlitaseme kõrgust ja seda, kas maandus on hea ja usaldusväärne.
b. Kui trafo on töökorras, tuleb elavhõbedatermomeetri ja temperatuuri indikaatori kontrolleri pirni (anduri) pesa täita trafoõliga.
c. Paagi kaanele paigaldatud õlitaseme näidik (õlitaseme näidik) aitab tõsta ka õlitaseme kõrgust, õli sissepritsimist, tolmuimejat, õli lisamist töötamise ajal, rõhu testimist lekke kontrollimiseks jne ning on ainuke aken, mis viib välismaailma. Trafo suletud oleku moodustamiseks ei tohi õlitaseme näidiku ülemise otsa kaane tihenduskork tavalisel ajal kergesti avaneda, et vältida vee ja niiskuse sattumist trafosse.
d. Trafo õlipaagi seina alla paigaldatud õliproovivõtuventiili kasutatakse õli proovivõtuks, et kontrollida õli elektrilist tugevust (läbilöögipinget). Enne hermeetiliselt suletud õliga täidetud trafo kasutuselevõttu võtke õli elektrilise tugevuse kontrollimiseks õliproov. Trafode puhul, mille pinge on 35 kV ja alla selle, peab õli läbilöögipinge olema suurem kui 35 kV või sellega võrdne; trafo töötamise ajal peab õli läbilöögipinge olema suurem või võrdne 30 kV.
e. Kui trafo normaalse töö käigus ilmneb kõrvalekalle, tuleb õigeaegselt võtta õliproovid kontrollimiseks; kui õliproovi testi tulemus on standardist madalam, tuleb trafoõli filtreerida või asendada.
f. Pärast rõhualandusklapi paigaldamist kontrollige hoolikalt surveplaati rõhualandusklapi ülemises osas. Märkidega surveplaat tuleb enne kasutuselevõttu eemaldada; kaitseklapi kesta ja muid osi ei tohi soovi korral lahti võtta, et vältida tihendusvõime ja toimetundlikkuse mõjutamist.
g. Trafo ei ole varustatud õlikonservaatoriga ja kasutab konstruktsiooni, kus paagi serv ja paagi kaas on keevitatud. Töötamise ajal reguleerib trafoõli mahu muutmine paisuradiaatori paisumise kaudu õlitaset ja õlipaagi rõhku. Tavalise töötamise ajal, kui koormus on suur, ümbritseva õhu temperatuur liiga kõrge või trafo temperatuur tehasest väljumisel on madal (näiteks talvel), võivad ilmneda sellised nähtused nagu õlitaseme näidiku õlitaseme tõus, õlipaagi siserõhu tõus, radiaatori paisumine ja vedrukaussi sulgumine. Õlitaseme normaalseks taastamiseks ja radiaatori vedrukaussi avamiseks on lubatud töötada vastava rõhuvabastusega (õli tühjendamine). See toiming on rakendatav ka500 kva astmeline trafoet tagada selle ohutu töö erinevates töötingimustes.
h. Enne trafo kasutuselevõttu kontrollige välisõhu isolatsiooni kaugust, mis ei tohi olla väiksem järgmistest nõuetest: pingetasemete 3, 6, 10, 15, 35 kV korral peab pukside ning läbiviikude ja maapinna vaheline kaugus olema vastavalt 60, 90, 125, 180, 340 mm.
i. Trafo lüliti on väljalülitatud-koormuslüliti. Kraani pinge muutmisel tuleb kraan lülitada tühja-olekus. Kui hermeetiliselt suletud õliga täidetud trafo töötab elektriga, on kraani ümberlülitamine keelatud.
j. Kahe trafo paralleelsel kasutamisel tuleb lisaks trafode paralleelse töötamise tingimuste täitmisele pöörata tähelepanu ka sellele, et: 1) kahe trafo kraanide asendid on ühtsed ja paigas; 2) faasijada on ühtlane, et vältida pöördfaasijada märgistamist; 3) Pöörake tähelepanu koormuseta sulgemise intervalli-ajale, mis on suurem või võrdne 5 minutiga.
k. Trafo paagi kate on keevitatud konstruktsiooniga. Südamiku tõstmise ülevaatus ei ole vajalik enne kasutamist ja töö ajal. Trafo sisemus on hooldusvaba-ja välispind on minimaalselt hooldatav. Kui aga kõrge- ja madalpingepukside ning astmelüliti käepideme pöörleva võlli juurest leitakse õlileke, saab selle lahendada kinnitusdetailide pingutamise või uue tihenditihendi väljavahetamisega.
l. Sisetoote madalpinge{1}}väljundklemm on valmistatud epoksiidist, mis peaks vältima ultraviolettkiirgust, vihma ja vette kastmist ning üldiselt ei tohiks seda hoida õues. Välistingimustes hoidmisel tuleb võtta tõhusaid kaitsemeetmeid.
Järeldus
Hermeetiliselt suletud õlitäidisega trafo, millel on ainulaadne tihenduskonstruktsioon ja usaldusväärne töövõime, on muutunud oluliseks seadmeks jõuülekande ja jaotuse valdkonnas. 500 kva astmeline trafo, mida toodabJINSHANMEN TECHNOLOGY CO., LTDon projekteeritud ja toodetud rangelt kooskõlas ülaltoodud omaduste ja tehniliste nõuetega, tagades suurepärase kvaliteedi ja stabiilse töö. Õigete paigaldus-, kasutuselevõtu- ning töö- ja hooldusmeetodite valdamine on võtmeks trafo jõudlusele täieliku mängu andmiseks. Kui teil on rohkem vajadusi hermeetiliselt suletud õliga täidetud trafode ja muude jõuülekande- ja jaotusseadmete järele, võtke ühendust JINSHANMEN TECHNOLOGYGA ja me pakume teile professionaalseid tooteid ja tehnilisi teenuseid.