Toitesüsteemi põhiseadmena määrab trafode stabiilne töö otseselt toitevarustuse ohutuse ja järjepidevuse. Kuid keskkonnategurite, koormuse kõikumiste, ebapiisava hoolduse ja muude põhjuste tõttu pikaajalisel-kasutamisel on mitmesugused vead vältimatud. JINSHANMEN TECHNOLOGY CO., LTD, professionaalne trafode tootja, toodab peamiselt õliga sukeldatud jõutrafosid, kuiv-tüüpi jõutrafosid, õlisümboliga kolme-mõõtmelisi mähitud jõutrafosid, kuiv-tüüpi-kolmemõõtmelisi spiraaljõutrafosid, kaevandusplahvatuskindlaid{-kuivtrafosid plahvatuskindlad{10}}mobiilsed alajaamad, amorfse sulami jõutrafod, kandevõimet reguleerivad jõutrafod, veduri{11}}tüüpi trafod, samuti kokkupandavad alajaamad, moodulalajaamad, tuuleenergia kasti tüüpi alajaamad, kõrge- ja madalpinge jaotusseadmed ning muud ülekande- ja jaotusseadmed. Rikkaliku tootmis- ja rakenduskogemuse põhjal selgitab see artikkel välja tüüpilised trafode (sealhulgas isolatsioonijõutrafo ja hermeetiliselt suletud õliga täidetud trafo) rikkenähtused, mis aitavad teil probleeme kiiresti tuvastada, varjatud ohtude õigeaegset tõrkeotsingut teha ja õnnetuste laienemist vältida.
1. Välimuse vead
Välimusvead on kõige kergemini tuvastatavad trafo rikked, mida saab esialgu hinnata ilma professionaalsete instrumentideta. Erilist tähelepanu tuleks pöörata järgmistele olukordadele, eritihermeetiliselt suletud õliga täidetud traforangete tihendusnõuetega:
Õli{0}}sukeldatud trafode õlileke: paagi ühenduskohtadele, õlitorude liidestele või ventiilidele ilmuvad õliplekid ning tõsine leke võib moodustada õlitilku. Hermeetiliselt suletud õliga täidetud trafo puhul kahjustab isegi väike õlileke tihendusjõudlust, mille tulemuseks on isolatsiooniõli taseme langus, mis mõjutab soojuse hajumist ja isolatsioonivõimet ning pikaajaline -leke võib põhjustada seadme ülekuumenemist.
Korpuse deformatsioon või korrosioon: kestal on mõlgid, kahjustused või pinnakate kukub maha ja roostetab. Seda põhjustavad enamasti välismõjud ja karmi väliskeskkonna erosioon (vihm, lumi, soolaprits). Eraldusjõutrafo puhul, mida kasutatakse erilistel puhkudel, näiteks tööstusobjektidel, võivad kesta kahjustused põhjustada ka sisemiste komponentide kahjustusi ja ohutusriske.
Isolaatori kahjustus või saastumine: kõrgepingeklemmide{0}}isolaatoritel on pragusid, kahjustusi või need on kaetud suure hulga tolmu- ja õliplekkidega. See vähendab isolatsiooni tugevust ja võib põhjustada ülevoolulahendust ja isegi lühis{2}}rikkeid. See viga on rohkem silmatorkav tolmuses keskkonnas töötava isolatsioonijõutrafo puhul.
Kuiv-tüüpi trafo mähise värvimuutus: epoksüvaigumähisel on kollaseks või mustaks muutumise jäljed, mis on enamasti põhjustatud mähise ülekuumenemisest ülekoormusest või halvast soojuse hajumisest. Rasketel juhtudel võib sellega kaasneda isolatsioonikihi pragunemine.
2. Ebanormaalne töömüra
Normaalselt töötav trafo väljastab ühtlast ja stabiilset "sumisevat" elektromagnetilist heli. Kui ilmnevad ebanormaalsed helid, on see tüüpiline trafo rike, mis nõuab valvsust. Eraldusjõutrafo helimuutus on selle erilise isolatsioonistruktuuri tõttu ilmsem:
Suurenenud ebanormaalne müra: "Sumisev" heli muutub oluliselt valjemaks ja tuhmimaks, mis on enamasti põhjustatud ülekoormatud tööst, lahtisest raudsüdamikust või ebatavalisest pingest. Hermeetiliselt suletud õliga täidetud trafo puhul võib pikaajaline-kasvanud müra põhjustada mähise ülekuumenemist ja isolatsiooni vananemist.
Lõhkemis-/pragunemisheli: äkilise "praksuva" tühjenemise heli või "lõhkeva" heli võib põhjustada mähise isolatsiooni purunemine, raudsüdamiku lühis või isolaatori pinnal tekkiv kiirlahendus. Olenemata sellest, kas tegemist on isolatsioonijõutrafo või hermeetiliselt suletud õliga täidetud trafoga, tuleb selle heli ilmnemisel koheselt kontrollimiseks välja lülitada.
Ebaregulaarne müra: "Surisevate" või "kahisevate" helidega kaasnev müra võib olla põhjustatud lahtistest sisedetailidest, korpusesse sattunud võõrkehadest või kehvast kontaktist klemmiplokkidega. Pikaajaline-kasutus võib kergesti põhjustada kohalikku ülekuumenemist.
3. Ebanormaalsed parameetrid
Tööparameetrite kontrollimine seireseadmetega on trafo rikete nähtuste täpse hindamise võti. Keskenduge järgmistele andmete kõikumisele, mis on samuti oluliseks aluseks hermeetiliselt suletud õliga täidetud trafo ja isolatsioonijõutrafo rikete hindamisel:
Liiga kõrge õlitemperatuur: õli{0}}kasutustrafode õlitemperatuur ületab 85 kraadi ja kuiv-tüüpi trafode mähise temperatuur üle 110 kraadi ning see ei lange jätkuvalt. Selle põhjuseks on enamasti jahutussüsteemi rike (radiaatori ummistus, ventilaatori kahjustus), ülekoormatud töö või sisemine lühis. Hermeetiliselt suletud õlitäidisega trafol on kõrged nõuded soojuse hajumise efektiivsusele ja liigne õlitemperatuur põhjustab tõenäolisemalt keti tõrkeid.
Ebastabiilne pinge/vool: väljundpinge kõigub rohkem kui ±5% või vool kõigub tugevasti ja kolmefaasiline vool on tasakaalustamata. Selle põhjuseks võib olla astmelüliti halb kontakt, mähise pöördelühis või välise toitesüsteemi kõikumine. See rike mõjutab otseselt eraldusjõutrafo toiteallika kvaliteeti.
Ebanormaalne õlitase: õli{0}}kastetrafo õlipaisupaagi õlitase on minimaalsest skaalast madalam või langeb järsult. Lisaks õlilekkele võib selle põhjuseks olla ka õlimahu vähenemine äkiliste temperatuurimuutuste tõttu. Hermeetiliselt suletud õliga täidetud trafo puhul on ebanormaalne õlitase tavaliselt sisemiste rikete märk ja sellele tuleb pöörata erilist tähelepanu.
4. Põhikomponentide vead
Põhikomponentide vead on sügaval{0}}asuvad trafo tõrked. Kui neid õigeaegselt ei käsitleta, võivad need põhjustada seadmete seiskumise või isegi lammutamist. JINSHANMEN TECHNOLOGY tuletab meelde, et isolatsioonijõutrafo ja hermeetiliselt suletud õliga täidetud trafo hooldamisel tuleks tugevdada põhikomponentide tuvastamist:
Kraanilüliti rike: pinge reguleerimisel tundub, et käsi on kinni jäänud ja seda ei saa positsioneerida või pinge ei muutu pärast reguleerimist. See on enamasti põhjustatud lüliti kontaktide oksüdeerumisest ja kontaktide kulumisest, mis põhjustab ebastabiilse pingeväljundi ja rasketel juhtudel isegi lühise.
Rauasüdamiku viga: raudsüdamiku maandusvool on liiga suur või tekib lokaalne ülekuumenemine. Selle põhjuseks võib olla raudsüdamiku isolatsiooni ja mitme-punkti maanduse kahjustus, mis suurendab pöörisvoolu kadu, ja pikaajaline kasutamine põletab raudsüdamiku laminaadid. Sellel veal on suurem mõju isolatsioonijõutrafo isolatsioonivõimele.
Mähise viga: Mähiste tasakaalustamata alalisvoolu takistus ja vähenenud isolatsioonitakistus. Selle põhjuseks on enamasti niisked mähised, pöördelühised ja lahtised juhtmeliigendid, mis väljenduvad seadmete kuumenemise, suurenenud energiatarbimise ja isegi komistamisena. Hermeetiliselt suletud õliga täidetud trafo mähisviga on raske parandada, seega on selle varajane avastamine väga oluline.
5. Muud lisavead
Lisaks ülaltoodud peamistele riketele on tavalised trafo rikete nähtused ka järgmised abisüsteemide rikked, mis vajavad erilist tähelepanu trafode igapäevases töös nagu nt.eraldusjõutrafo:
Jahutussüsteemi rike: õliga -kasutatud trafo radiaator on blokeeritud ja kuiv-tüüpi trafo jahutusventilaator ei käivitu. See vähendab seadmete soojuse hajumise efektiivsust, põhjustades seeläbi õli temperatuuri / mähise temperatuuri tõusu ja piirates kandevõimet. Hermeetiliselt suletud õliga täidetud trafo jahutussüsteem on suhteliselt suletud, mistõttu on vajalik regulaarne ülevaatus ja puhastamine.
Kaitseseadme ebanormaalne tegevus: kaitselülitite sagedane rakendumine, kaitsmete sulamine või releekaitseseadmete valehäired. Selle põhjuseks võivad olla seadmete sisemised vead või kaitseseadme enda rike, mis nõuab ühist tõrkeotsingut.
6. Järeldus
Trafo rikete õigeaegne tuvastamine ja käsitlemine on stabiilse toiteallika tagamise võti.JINSHANMEN TECHNOLOGY CO., LTDomab rikkalikke kogemusi trafode uurimis- ja arendustegevuse ning tootmise alal. Olgu selleks isoleeritud jõutrafo, hermeetiliselt suletud õlitäidisega trafo või muud tüüpi trafod, meil on range kvaliteedikontroll ja täiuslik -müügijärgne teenindus. Kui teil tekib trafo tõrkeotsing või tootevaliku probleeme, võite professionaalse tehnilise toe saamiseks meiega igal ajal ühendust võtta.